Zweryfikowano: 25 sierpnia 2026
6 min czytania
Limit 100 ml na płyny w bagażu podręcznym to na polskich lotniskach już nie jest jedna wspólna zasada. Kraków i Poznań od miesięcy przepuszczają pasażerów z pełnymi butelkami wody czy szamponu, a od czerwca dołączył do nich Rzeszów. Ale w Warszawie, Katowicach, Lublinie czy Wrocławiu wciąż trzeba pilnować, ile mililitrów mieści kosmetyczka – nawet jeśli lotnisko chwali się już nowym sprzętem do kontroli bagażu. Sam skaner bowiem o niczym jeszcze nie przesądza: część portów czeka na certyfikat, część uruchomiła dopiero pojedyncze stanowiska. W efekcie zasady różnią się nie tylko między miastami, ale bywa, że między liniami kontroli na tym samym lotnisku.
Skąd ten bałagan wokół limitu 100 ml
Na początku 2024 roku pierwsze lotniska w Europie zainstalowały nowoczesne skanery tomografii komputerowej (CT) i zapowiedziały koniec limitu 100 ml. Radość trwała krótko – 1 września 2024 roku Komisja Europejska nakazała portom powrót do starych zasad, powołując się na wątpliwości dotyczące części urządzeń. Dopiero 9 lipca 2025 roku Komisja ponownie dała zielone światło: na lotniskach z certyfikowanymi skanerami klasy C3 pasażerowie mogą przewozić w bagażu podręcznym płyny, żele i aerozole w pojemnikach do 2 litrów, bez konieczności wyjmowania ich z bagażu razem z elektroniką. W całej Unii Europejskiej działa już ponad 700 takich urządzeń w 21 krajach członkowskich – ale wdrożenie w Polsce postępuje nierówno.
Kraków, Poznań i Rzeszów: limitu już nie ma
Najdalej zaszedł Kraków Airport. Od 3 września 2025 roku port jako pierwszy w Polsce oficjalnie zniósł limit 100 ml, uruchamiając 10 skanerów CT. Trzy tradycyjne stanowiska kontroli z limitem 100 ml pozostają na lotnisku jako rozwiązanie awaryjne, wykorzystywane wyłącznie w sytuacjach wzmożonego ruchu. Sama kontrola pojedynczego pasażera skróciła się według portu z około 30 do 20 sekund.
Poznań-Ławica uruchomił swoje skanery kilka dni po Krakowie, a od 10 stycznia 2026 roku nowe urządzenia CT działają już na wszystkich liniach kontroli bezpieczeństwa. Port informuje o znacznym przyspieszeniu kontroli – prześwietlanie bagażu jest nawet 2,5 raza szybsze niż wcześniej, choć lotnisko nie publikuje dokładnego łącznego czasu kontroli w minutach ani porównania z innymi portami.
Rzeszów-Jasionka dołączył do tego grona jako trzeci: centralny punkt kontroli bezpieczeństwa wyposażono w skanery klasy C3, a limit na płyny do 2 litrów zniesiono 1 czerwca 2026 roku. Zmodernizowane stanowisko oficjalnie otwarto w połowie czerwca.
Lublin i Gdańsk: skanery są, ale limit nie znika automatycznie
Lublin był pierwszym lotniskiem w Polsce, które zainstalowało skanery CT – działają tam dwie linie kontroli, każda zdolna prześwietlić do 720 sztuk bagażu na godzinę. Mimo to limit 100 ml formalnie nadal obowiązuje, bo urządzenia czekają na unijne potwierdzenie certyfikacji dla kontroli większych pojemników z płynami. Jedyne realne ułatwienie: nie trzeba wyjmować z bagażu elektroniki ani kosmetyczki do prześwietlenia.
Podobnie, choć nie identycznie, jest w Gdańsku. Od czerwca 2026 roku testowo, a od 3 lipca 2026 roku oficjalnie działają tam 2 z docelowo 11 planowanych stanowisk wyposażonych w skanery C3. Na tych dwóch stanowiskach limit faktycznie już nie obowiązuje – pasażer, którego bagaż trafi do nowej linii, może przewozić płyny w pojemnikach do 2 litrów bez wyjmowania ich z bagażu. Na pozostałych, starszych liniach nadal obowiązuje limit 100 ml, a pasażer nie ma wpływu na to, do którego stanowiska zostanie skierowany. Pełne wyposażenie całego terminala w nowe skanery lotnisko zapowiada na wiosnę 2027 roku.
Warszawa Chopina: stolica czeka najdłużej
Montaż skanerów na Lotnisku Chopina trwa od maja 2026 roku. Pierwsze dwa urządzenia uruchomiono 8 lipca i na razie obsługują wyłącznie pasażerów korzystających z usługi Fast Track. Docelowo do końca 2026 roku ma działać 15 skanerów rozmieszczonych w kolejnych strefach kontroli, ale rzecznik portu nie podaje terminu zniesienia limitu dla pozostałych podróżnych. Dla większości pasażerów korzystających z największego lotniska w Polsce oznacza to, że stary limit 100 ml pozostanie regułą jeszcze przez wiele miesięcy.
Katowice, Wrocław i Modlin: na razie bez zmian
Katowice Airport nie ma jeszcze żadnego skanera CT – pierwsze urządzenia mają pojawić się najpóźniej przed sezonem 2027, jak zapowiada prezes GTL Artur Tomasik. Wrocław-Strachowice nie podaje nawet orientacyjnego terminu: jedno urządzenie kosztuje 5–6 mln zł, a port potrzebowałby aż siedmiu, więc inwestycja na razie nie jest planowana przy najbliższym remoncie terminala. Warszawa Modlin zapowiada wdrożenie skanerów tomograficznych, ale bez konkretnej daty – port od wiosny 2026 roku testował pojedynczy skaner z certyfikatem C3, planując wymianę wszystkich urządzeń w ciągu najbliższych dwóch lat.
Stan na sierpień 2026 – sytuacja zmienia się z tygodnia na tydzień, dlatego warto sprawdzić stronę konkretnego lotniska tuż przed wylotem.
Co to oznacza w praktyce
Dopóki limit nie zostanie oficjalnie zniesiony na konkretnym lotnisku, obowiązuje stara zasada: płyny w opakowaniach do 100 ml, wszystkie razem w jednym przezroczystym woreczku do litra. Nawet na lotnisku z nowym sprzętem warto to sprawdzić przed wylotem – sam fakt, że port ma już skanery CT, niczego jeszcze nie gwarantuje. Pokazuje to przykład Lublina, gdzie urządzenia działają, a limit został, oraz Gdańska i Warszawy, gdzie nowe zasady obejmują tylko wybrane stanowiska kontroli. Osobną pułapką są loty w obie strony: wylot z lotniska bez limitu nie oznacza automatycznie takich samych zasad w drodze powrotnej, jeśli lotnisko docelowe nie ma jeszcze certyfikowanych skanerów. Najbezpieczniej jest więc traktować limit 100 ml jako domyślny i sprawdzać wyjątki na stronie konkretnego portu tuż przed podróżą.
Źródła: komunikaty i wypowiedzi przedstawicieli Kraków Airport, Portu Lotniczego Poznań-Ławica, Portu Lotniczego Rzeszów-Jasionka, Portu Lotniczego Lublin, Gdańsk Airport, Lotniska Chopina, Katowice Airport, Portu Lotniczego Wrocław i Mazowieckiego Portu Lotniczego Warszawa-Modlin; decyzje Komisji Europejskiej z września 2024 i lipca 2025 roku.
Limity wymiarów i wagi poszczególnych przewoźników oraz listę przedmiotów zabronionych zebrano w przewodniku bagaż w samolocie.
Katowice Pyrzowice (KTW) – przewodnik – dojazd, parkingi i planowane skanery CT na tym lotnisku.
