Zweryfikowano: 10 października 2026
4 min czytania
Wielka Brytania jest największym kierunkiem w ruchu regularnym z polskich lotnisk: w 2025 r. poleciało tam 8 116 704 pasażerów, czyli 15,57 proc. wszystkich pasażerów lotów regularnych za granicę – więcej niż do Włoch (6,67 mln) i Hiszpanii (4,89 mln), według danych Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Jednocześnie od 25 lutego 2026 r. obywatele państw bezwizowych, w tym Polacy, muszą mieć przed podróżą elektroniczne zezwolenie ETA, a przewoźnicy sprawdzają je przed wylotem. Brak ETA oznacza w praktyce, że pasażer nie wejdzie na pokład.
Co się zmieniło 25 lutego 2026 r.
System ETA działał wcześniej, ale jego egzekwowanie było łagodniejsze. Rząd Wielkiej Brytanii zapowiedział, że od 25 lutego 2026 r. odwiedzający niewymagający wizy nie mogą legalnie podróżować do kraju bez ETA, a przewoźnicy sprawdzają to przed podróżą. Praktyczny skutek: weryfikacja odbywa się przy odprawie lub przy bramce, a nie dopiero na brytyjskiej granicy, więc błąd w dokumentach kończy podróż już na polskim lotnisku. To kolejny powód, by nie zostawiać formalności na ostatnią chwilę – podobnie jak przy pytaniu, z jakim zapasem czasu przyjechać na lotnisko.
Ile kosztuje i jak długo ważne jest ETA
- Opłata: 20 funtów od osoby, czyli około 100 zł. Do 7 kwietnia 2026 r. było to 16 funtów; podwyżka weszła w życie 8 kwietnia 2026 r.
- Brak zwrotu: po złożeniu wniosku opłata nie podlega zwrotowi, także gdy wniosek zostanie odrzucony.
- Ważność: dwa lata albo do wygaśnięcia paszportu, zależnie od tego, co nastąpi wcześniej. W tym czasie można wjeżdżać wielokrotnie, a jednorazowy pobyt może trwać do sześciu miesięcy.
- Czas rozpatrzenia: zwykle decyzja przychodzi mailem w ciągu doby, ale może to potrwać do trzech dni roboczych.
Wniosek składa się w oficjalnej aplikacji UK ETA (Google Play, App Store) albo przez serwis GOV.UK. Rząd brytyjski ostrzega przed stronami, które nie są urzędowe i pobierają wyższe opłaty. Dla czteroosobowej rodziny koszt jest odczuwalny: 80 funtów samej opłaty urzędowej, bo ETA dotyczy także niemowląt i dzieci.
Pułapki, które kończą się odmową wejścia na pokład
ETA jest przypisane do paszportu. Zezwolenie jest powiązane z konkretnym paszportem użytym we wniosku. Po wymianie dokumentu, także przed upływem dwóch lat, potrzebny jest nowy wniosek. Osoba, która ma ETA wydane na stary paszport, a leci z nowym, nie ma ważnego zezwolenia.
Każdy podróżny potrzebuje własnego ETA. Dotyczy to również dzieci i niemowląt. Wniosek można złożyć w imieniu innej osoby, co ułatwia załatwienie sprawy dla całej rodziny w jednej aplikacji.
Przesiadka bywa objęta wymogiem. ETA jest potrzebne, jeśli podróżny przechodzi przez kontrolę graniczną na brytyjskim lotnisku przed dalszą podróżą. Przy przesiadce bez opuszczania strefy tranzytowej zasady zależą od trasy, dlatego warto sprawdzić je przed zakupem biletu.
ETA nie gwarantuje wjazdu. Ostateczną decyzję podejmuje funkcjonariusz brytyjskiej straży granicznej. Brak wymaganego dokumentu to zresztą jeden z typowych powodów, dla których przewoźnik może odmówić wejścia na pokład – i wtedy pasażerowi nie przysługuje odszkodowanie.
Dowód osobisty nie wystarczy turystom. Osoby lecące do Wielkiej Brytanii w celach turystycznych lub służbowych potrzebują paszportu, bo to z nim powiązane jest ETA. Wyjątek dotyczy posiadaczy statusu settled lub pre-settled: według aktualnych wytycznych Home Office dla brytyjskiej straży granicznej mogą oni nadal wjeżdżać na ważny dowód osobisty z kraju UE, dopóki rząd nie ogłosi zmiany.
Kto ETA nie potrzebuje
Zezwolenia nie potrzebują obywatele brytyjscy i irlandzcy oraz osoby, które mają już brytyjskie pozwolenie na pobyt: wizę, prawo stałego pobytu (ILR) albo status settled lub pre-settled. W praktyce dotyczy to wielu Polaków mieszkających w Wielkiej Brytanii, którzy wracają tam z polskich lotnisk. Pozostali pasażerowie, także turyści lecący na weekend do Londynu, Manchesteru czy Edynburga, muszą ETA mieć.
Kiedy złożyć wniosek
Najbezpieczniej zrobić to w dniu rezerwacji biletu. Ponieważ rozpatrzenie wniosku może potrwać do trzech dni roboczych, tyle wynosi rozsądne minimum przed wylotem – a przy locie w poniedziałek rano weekend się nie liczy. ETA działa dwa lata, więc jedna opłata obejmuje kolejne wyjazdy, o ile paszport się nie zmienia. Posiadanie i datę ważności zezwolenia można sprawdzić na stronie gov.uk/check-eta.
Różnica względem lotów w strefie Schengen jest istotna: tam zazwyczaj wystarcza dowód osobisty, a lot do Wielkiej Brytanii wymaga paszportu i płatnego zezwolenia elektronicznego. Unia Europejska wprowadza własne systemy graniczne, o których piszemy w tekście o EES i ETIAS na lotniskach, ale brytyjskie ETA działa niezależnie od nich i obowiązuje już dziś.
Źródła: GOV.UK (Home Office), Urząd Lotnictwa Cywilnego. Stan na 10.10.2026.
