Zweryfikowano: 12 października 2026
2 min czytania
Ministerstwo Infrastruktury przygotowuje nowelizację Prawa lotniczego, która podnosi maksymalny mandat za część wykroczeń na lotniskach i w samolotach z 500 do 5000 zł, czyli dziesięciokrotnie. Na razie jest to projekt (numer UD475 w wykazie prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów), bez ustalonej daty wejścia w życie.
Jakie zachowania obejmuje zmiana
Projekt dotyczy wykroczeń z art. 210 ust. 1 pkt 5a, 7 i 9 Prawa lotniczego. W praktyce chodzi o:
- niewykonywanie poleceń dowódcy statku powietrznego wydawanych dla utrzymania porządku na pokładzie,
- łamanie nakazów i zakazów zarządcy lotniska, w tym zasad parkowania w rejonie portu,
- naruszanie regulaminu portu lotniczego, na przykład zaczepianie pasażerów w hali przylotów z ofertą taksówki lub noclegu.
Resort przekonuje, że obecny limit 500 zł jest zbyt niski w stosunku do wagi części tych naruszeń. Mandaty ma nakładać Straż Graniczna.
Co jeszcze zmienia projekt
Według PAP osoby prowadzące kontrolę bezpieczeństwa pasażerów i bagażu nie musiałyby już być kwalifikowanymi pracownikami ochrony fizycznej. Nadal wymagany byłby certyfikat operatora kontroli bezpieczeństwa (OKB), wpis na listę prowadzoną przez Prezesa ULC, rozszerzone sprawdzenie przeszłości oraz spełnienie wymogów zdrowotnych i psychologicznych. Według uzasadnienia przepisy unijne wymagają wyłącznie certyfikatu, a dodatkowego wymogu nie stawiają inne państwa UE, z wyjątkiem Rumunii. W zamian przy punktach kontroli mają być wymagane uzbrojone posterunki lub patrole kwalifikowanych pracowników ochrony.
Projekt zaostrza też ocenę firm obsługi naziemnej: przy wydawaniu zezwoleń brane byłyby pod uwagę bezpieczeństwo państwa, ochrona infrastruktury krytycznej, porządek i zdrowie publiczne, a zarządca lotniska stałby się stroną postępowania.
Co to oznacza dla pasażerów
Do czasu uchwalenia zmian obowiązuje dotychczasowy limit 500 zł. Mandat to zresztą tylko jedna z możliwych konsekwencji: niezależnie od niego przewoźnik może odmówić przewozu pasażerowi, który zachowuje się w sposób zagrażający porządkowi na pokładzie. Kiedy taka odmowa nie daje prawa do odszkodowania, wyjaśnia tekst o odmowie wejścia na pokład, a procedury na bramkach, których projekt dotyka od strony kadrowej, artykuł kontrola bezpieczeństwa na lotnisku. Treść projektu może się jeszcze zmienić w toku konsultacji i prac parlamentarnych.
Źródła: PAP (22.09.2026), prawo.pl (26.09.2026), Rzeczpospolita, wykaz prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów.
