Zweryfikowano: 9 października 2026
4 min czytania
W piątek 9 października lotnisko Bruksela-Zaventem, według komunikatu z 6 października, spodziewa się około 140 odwołanych przylotów i odlotów. Powodem jest udział części pracowników firmy Alyzia, która obsługuje bagaże i samoloty na płycie, w ogólnokrajowej demonstracji związków zawodowych przeciw reformom rządu federalnego. Brussels Airlines zapowiada odwołanie około 40% piątkowych rejsów, którymi miało podróżować blisko 30 tys. pasażerów. Linia podkreśla, że nie jest stroną sporu.
O locie decyduje handler, nie linia
Według komunikatu lotniska Alyzia obsługuje 21 przewoźników i tylko mniej więcej połowa lotów, którymi się zajmuje, ma odbyć się zgodnie z planem. U drugiego agenta obsługi naziemnej, firmy Aviapartner, lotnisko nie spodziewa się zakłóceń. Dlatego Brussels Airlines, choć sama nie strajkuje, traci tak dużą część rozkładu: jej samoloty obsługuje właśnie Alyzia.
Dla pasażera oznacza to, że o losie rejsu decyduje firma obsługująca samolot na ziemi, a nie marka na bilecie. Informację o tym, który handler obsługuje danego przewoźnika, można znaleźć na stronie lotniska w Brukseli.
Kto lata normalnie, a kto nie
Na Brussels Airport obsługę bagażu i rampy przy rejsach pasażerskich prowadzą tylko dwie licencjonowane firmy, więc podział jest ostry: klienci Alyzii tracą loty, klienci Aviapartnera latają bez zmian. Ryanair i TUI fly, które korzystają z Aviapartnera, nie odwołują w piątek nic — z tego samego lotniska i tego samego dnia.
| Firma obsługi naziemnej | Przykładowi przewoźnicy | Status w piątek 9 października |
|---|---|---|
| Alyzia | Brussels Airlines, Air China, Air Senegal — łącznie 21 przewoźników | Ograniczona obsada, ok. 140 odwołanych lotów |
| Aviapartner | Ryanair, TUI fly, British Airways, Aer Lingus | Praca bez zakłóceń |
Dla pasażerów z Polski ma to konkretne przełożenie: z Warszawy i Krakowa do Brukseli lata właśnie Brussels Airlines, czyli przewoźnik objęty zakłóceniem. Z publicznych komunikatów nie wynika jednak, które dokładnie rejsy na tych trasach wypadły z piątkowego rozkładu — status pojedynczego lotu trzeba sprawdzić u przewoźnika.
Co z lotami z Polski
W komunikatach lotniska i Brussels Airlines z 6–7 października nie podano listy odwołań z podziałem na kierunki, a linia zapowiada indywidualne powiadamianie pasażerów. Pasażerowie lecący z Polski do Brukseli lub z przesiadką w Brukseli powinni więc sprawdzić status rejsu w aplikacji albo w zakładce rezerwacji przewoźnika jeszcze przed wyjazdem na lotnisko. Odwołanie trafia na tablicę odlotów dopiero wtedy, gdy zgłosi je linia.
Zwrot tak, odszkodowanie pod znakiem zapytania
Rozporządzenie 261/2004 obejmuje odloty z lotnisk w UE oraz przyloty do UE liniami z UE. Przy odwołanym locie przewoźnik musi zaproponować zwrot pieniędzy albo przewóz zastępczy, a także opiekę: posiłki, a jeśli trzeba czekać do następnego dnia, hotel i transport do niego.
Z odszkodowaniem w gotówce jest trudniej. Linie przy strajkach firm zewnętrznych zwykle powołują się na nadzwyczajne okoliczności, ale ocena zależy od konkretnej sytuacji, a ciężar wykazania, że takie okoliczności wystąpiły, spoczywa na przewoźniku. Linia musi przy tym wykazać nie tylko samo wystąpienie takich okoliczności, lecz także to, że podjęła wszelkie racjonalne środki, by ograniczyć ich skutki. Zgłoszenie roszczenia nie jest więc z góry bezprzedmiotowe. Szerzej zasady opisuje tekst o prawach przy odwołanym locie oraz przewodnik po prawach pasażera lotniczego. Podstawą jest rozporządzenie (WE) nr 261/2004.
Co zrobić praktycznie
- Sprawdzić status lotu bezpośrednio u przewoźnika i poprosić o pisemne potwierdzenie odwołania wraz z podaną przyczyną.
- Zachować rachunki za posiłki i nocleg, jeśli linia nie zapewniła opieki na miejscu.
- Nie podpisywać dokumentów, w których pasażer zrzeka się dalszych roszczeń.
- Zaplanować więcej czasu na dojazd na lotnisko: brukselski przewoźnik miejski STIB spodziewa się poważnych utrudnień w kursowaniu autobusów, tramwajów i metra.
Na poniedziałek 12 października zapowiedziano akcję w służbach publicznych. Lotnisko nie spodziewa się wtedy zakłóceń w ruchu samolotów, ale ostrzega przed problemami z dojazdem komunikacją publiczną. Inny mechanizm zakłóceń, strajk kontrolerów ruchu lotniczego, opisuje tekst o strajku we Francji.
Trzeci raz w tym roku, a listopad może być gorszy
Dla Brussels Airlines to już trzecia w 2026 roku poważna wyrwa w rozkładzie wywołana protestem spoza samej linii — po 12 marca i 12 maja. Centrale FGTB i ACV-CSC mają też mandat na strajk generalny w tygodniu 23 listopada, jeśli w październikowych rozmowach budżetowych rząd przekroczy ich postulaty dotyczące indeksacji płac, VAT-u i rozliczania czasu pracy. Przy planowaniu przelotu przez Belgię na przełomie listopada to konkretna data do zapamiętania.
Aktualizacja: 09.10.2026 — dodano podział przewoźników między dwie firmy obsługi naziemnej, kontekst polskich tras Brussels Airlines oraz zapowiedź możliwego strajku generalnego w tygodniu 23 listopada.
Źródła: komunikat Brussels Airport (6.10.2026) i strona lotniska o obsłudze naziemnej, Brussels Airlines, Aviation24.be, Brussels Times, Paris Match Belgique; rozporządzenie (WE) nr 261/2004.
