Zweryfikowano: 25 października 2026
3 min czytania
Od 17 stycznia 2027 r. pociągi PKP Intercity z Trójmiasta mają kończyć bieg w Warszawie Gdańskiej, z pominięciem stacji Wschodnia, Centralna i Zachodnia. Dla pasażerów, którzy łączą taki przejazd z lotem z Lotniska Chopina, oznacza to dodatkową przesiadkę: zamiast wysiąść przy Centralnej, w pobliżu której przystają autobusy na lotnisko, trzeba będzie najpierw przejechać metrem M1. Według doniesień medialnych w tym samym czasie linia SKM S3 ma przestać dojeżdżać do terminalu.
Co zmienia się i od kiedy
Remont stacji Warszawa Wschodnia miał ruszyć 13 grudnia 2026 r., ale PKP Intercity w komunikacie z 23 października przesunęło jego start na 17 stycznia 2027 r. Nowy rozkład jazdy wchodzi jednak w życie zgodnie z planem 13 grudnia. Przewoźnik zaznacza, że w okresie przejściowym pociągi pokazywane obecnie w wyszukiwarkach jako jadące przez Warszawę Gdańską pojadą przez Warszawę Centralną. Przez 35 dni, od 13 grudnia do 16 stycznia włącznie, trasa widoczna przy zakupie biletu może więc różnić się od faktycznej.
Zmiana dotyczy dużej grupy podróżnych. Według PKP Intercity, jak podaje WP, w rozkładzie 2026/27 między Trójmiastem a Warszawą zaplanowano 28 par pociągów dziennie (18 ekspresowych i 10 ekonomicznych), a przez większą część dnia kursują one co około 30 minut. Najszybszy Pendolino z Gdańska Głównego jedzie 2 godziny 18 minut – ten czas przewoźnik podaje do Warszawy Gdańskiej, a nie do Centralnej.
Jak dojechać na lotnisko po 17 stycznia
W materiałach o nowym rozkładzie PKP Intercity wskazuje przesiadkę przy Warszawie Gdańskiej na metro M1 lub komunikację miejską. Obecnie do terminalu Lotniska Chopina kursują m.in. SKM S2 (przez Wschodnią, Śródmieście i Zachodnią) i S3 (przez Zachodnią, Centralną i Wschodnią), a także autobusy 175 (przez okolice metra Centrum, Warszawę Centralną i Śródmieście) oraz 188 (przez metro Politechnika). Stacje Centrum i Politechnika leżą na linii M1, więc naturalna trasa po zmianie to metro w stronę centrum i dalej autobus 175 lub 188.
Ważne zastrzeżenie: według Radia ESKA od 17 stycznia 2027 r. linia S3 ma zostać skrócona do odcinka Legionowo–Warszawa Targówek i kursować tylko w dni robocze, a rozkład S2 ma przesunąć się o około 15 minut przy niezmienionej częstotliwości. Opis tras ZTM pochodzi ze stanu obecnego (warszawa19115.pl) i w czasie remontu może się zmienić. Przed podróżą rozkłady warto sprawdzić na stronach SKM i WTP. Ogólny przegląd sposobów dojazdu zawiera tekst dojazd na Lotnisko Chopina.
Według doniesień powołujących się na PKP w czasie remontu większość pociągów dalekobieżnych ma jeździć warszawską linią obwodową, przez Warszawę Gdańską i nowy przystanek Ulrychów. Część składów ma jednak nadal kończyć bieg na Centralnej, dlatego pasażerowie z innych kierunków niż Trójmiasto powinni sprawdzić stację docelową przy zakupie biletu.
Na co zwrócić uwagę przy planowaniu
- Przy bilecie należy sprawdzić stację docelową, a w okresie 13 grudnia–16 stycznia także to, czy pociąg faktycznie pojedzie przez Centralną.
- Dodatkowa przesiadka na metro wydłuża drogę na lotnisko, więc margines czasowy warto zwiększyć ponad zalecenia z poradnika ile wcześniej przyjechać na lotnisko.
- Pociąg i lot kupione osobno oznaczają, że ryzyko spóźnienia na samolot z powodu opóźnionego pociągu ponosi sam podróżny. Jak wygląda odpowiedzialność przy jednym bilecie, opisano w tekście o opóźnieniu przy jednym bilecie.
Zmiana ma też drugą stronę. Według PKP nowy przystanek Warszawa Ulrychów będzie leżał około 300 m od stacji metra M2, a postój na Gdańskiej daje bezpośredni dostęp do M1, co może ułatwić dojazd do dzielnic poza ścisłym centrum. W drodze na lotnisko przybywa jednak jeden etap.
Źródła: komunikat PKP Intercity z 23.10.2026; PKP Intercity, rozkład jazdy 2026/2027; Warszawa 19115 – dojazd na lotnisko; WP Turystyka; Radio ESKA Warszawa; Interia Geekweek.
