Zweryfikowano: 7 października 2026
4 min czytania
Ryanair ogłosił 7 października rekordowy rozkład lotów z Krakowa na sezon zimowy 2026/2027. W Balicach zbazuje 16 samolotów, czyli o trzy więcej niż rok wcześniej, a łączna liczba tras z lotniska wzrośnie do 67. W siatce pojawią się cztery nowe kierunki: Budapeszt, Dubrownik, Rabat i Wenecja. Przewoźnik zapowiada też więcej rejsów na ponad 30 istniejących trasach, między innymi do Barcelony, Bari, Malagi i Walencji. Całą operację w Krakowie Ryanair wycenia na 1,6 mld dolarów zainwestowanych w zbazowane samoloty.
Rabat: pierwsze bezpośrednie połączenie z Polski
Najważniejszą nowością jest marokańska stolica. Rabat ma być obsługiwany dwa razy w tygodniu, we wtorki i soboty, a według władz lotniska w Balicach żaden przewoźnik nie oferował dotąd bezpośrednich lotów z Polski do tego miasta. Dotychczas podróż wymagała przesiadki albo wyboru innego marokańskiego portu. Typu samolotu Ryanair dla tej trasy oficjalnie nie podał; cała flota przewoźnika składa się z boeingów 737, ale konkretna maszyna nie została wskazana.
Rabat domyka rekordową ofertę do Maroka z Balic. Tej zimy Ryanair zaplanował z Krakowa łącznie 170 rejsów do trzech marokańskich miast: Agadiru, Marrakeszu i Rabatu.
Wenecja tylko po części jest nową trasą
Jedna z czterech nowości wymaga doprecyzowania. Ryanair liczy Wenecję jako nową trasę, w praktyce jest to jednak przeniesienie istniejącego połączenia z podmiejskiego lotniska Treviso na główny port Marco Polo. Dla pasażerów nie jest to zatem nowy kierunek na mapie, lecz zmiana lotniska docelowego, a wraz z nią inny dojazd do centrum i inne koszty transferu.
| Kierunek | Status | Częstotliwość |
|---|---|---|
| Rabat | nowa trasa, pierwsze bezpośrednie połączenie z Polski | 2 razy w tygodniu (wtorki, soboty) |
| Budapeszt | nowa trasa | szczegóły bliżej startu sezonu |
| Dubrownik | nowa trasa | szczegóły bliżej startu sezonu |
| Wenecja Marco Polo | przeniesienie trasy z lotniska Treviso | szczegóły bliżej startu sezonu |
Rabat kilkukrotnie tańszy od Marrakeszu, ale to cena startowa
Na nowej trasie do Rabatu pojawiły się bilety od około 130 zł w jedną stronę, co daje podróż w obie strony poniżej 250 zł. Na obsługiwanej z Krakowa od lat trasie do Marrakeszu standardowe ceny mieszczą się zwykle w przedziale 700-800 zł za przelot w obie strony, a w części terminów przekraczają 1000 zł. Różnicy nie tłumaczy odległość ani koszty operacyjne, lecz etap rozwoju obu kierunków: Marrakesz jest rozpoznawalnym kierunkiem zimowego słońca z ustabilizowanym popytem, a Rabat dopiero musi ten popyt zbudować.
Dwa zastrzeżenia są tu istotne. Po pierwsze, najniższe stawki do Rabatu zbiegły się w czasie z trzydniową wyprzedażą od 99 zł, którą Ryanair uruchomił przy okazji ogłoszenia rozkładu, a poza oknem promocji porównywarki pokazują na tej trasie ceny jednostronne rzędu 230-250 zł. Po drugie, na Marrakesz również zdarzają się pojedyncze okazje znacznie poniżej podanego przedziału. Ceny biletów są dynamiczne i zostały sprawdzone 7 października 2026 roku.
Odwrotna strona rekordu: 54 proc. ruchu w rękach jednego przewoźnika
Według raportu KPMG o wpływie Ryanaira na polską gospodarkę za 2025 rok przewoźnik odpowiadał wtedy za 54 proc. ruchu pasażerskiego w Balicach, a jego działalność miała wspierać blisko 11 tys. miejsc pracy w Małopolsce i ponad 300 mln euro wkładu do regionalnego PKB. Raport powstał na zlecenie samego przewoźnika, a deklaracja, że Kraków jest największą bazą Ryanaira w Europie Środkowo-Wschodniej, również pochodzi od linii.
Ta koncentracja działa w obie strony. Rekordowa siatka oznacza szerszy wybór i presję cenową na konkurencję, ale przy udziale przekraczającym połowę ruchu każda decyzja jednego przewoźnika o cięciu rejsów przekłada się na ofertę całego lotniska. Ryanair pokazał to we wrześniu, redukując loty w części europejskich portów i jednocześnie dokładając trasy tam, gdzie warunki uznał za korzystniejsze.
Co to oznacza dla pasażerów
Nowy rozkład wchodzi w życie wraz z rozkładem zimowym obowiązującym od 25 października. Dla osób z południowej Polski oznacza więcej bezpośrednich opcji zarówno miejskich, jak i wypoczynkowych, a zwiększona częstotliwość na ponad 30 trasach zwykle przekłada się na większą liczbę tanich terminów, choć nie jest to regułą dla każdego kierunku. Pasażerowie z Mazowsza znajdą osobne zestawienie nowych tras Ryanaira z Warszawy i Modlina.
Planując wyjazd z Balic, warto wcześniej sprawdzić dojazd na lotnisko oraz koszty parkowania – przy tanim bilecie to one potrafią zdecydować o całkowitym koszcie podróży. W przypadku Rabatu obecne stawki należą do najniższych w ofercie zimowego słońca z Krakowa, ale po rozruchu trasy ceny na nowych połączeniach zwykle rosną wraz z popytem.
Źródła: komunikat prasowy Ryanaira z 7 października 2026 r., informacje Kraków Airport, raport KPMG o wpływie Ryanaira na gospodarkę Polski za 2025 r.
