Zweryfikowano: 15 października 2026
3 min czytania
PKP PLK wybrały firmę Skanska na wykonawcę nowej linii kolejowej do lotniska Warszawa-Modlin. Pociągi mają dojechać bezpośrednio pod terminal w 2029 roku. Do tego czasu dojazd pozostaje taki sam: pociąg do stacji Modlin i przesiadka na autobus do terminala.
Wybrany wykonawca, ale jeszcze bez umowy
Skanska zaoferowała 367,39 mln zł brutto i była najtańsza spośród 11 ofert złożonych w przetargu. Budżet PKP PLK wynosił 315,37 mln zł brutto, więc nawet najniższa oferta przekroczyła go o około 52 mln zł, czyli o ok. 16,5 proc. Spółka zdecydowała się zwiększyć budżet i wybrać właśnie tę ofertę.
Rozstrzał cen był duży. Pozostałe oferty mieściły się w przedziale od około 398 do 487 mln zł brutto, co oznacza, że najdroższa była o jedną trzecią wyższa od zwycięskiej. Żadna z 11 ofert nie zmieściła się w pierwotnych założeniach.
Wybór nie jest jeszcze umową. Najpierw musi się uprawomocnić, dopiero potem PKP PLK mogą podpisać kontrakt. Według relacji branżowych umowa ma obowiązywać 30 miesięcy, roboty mają ruszyć w 2027 roku, a zakończenie prac zaplanowano na 2029 rok. Przetarg ogłoszono 2 kwietnia 2026 roku, a od ogłoszenia do wyboru wykonawcy minęło około pół roku.
Co ma powstać
Zakres obejmuje około 5,5 km linii dwutorowej od istniejącej stacji Modlin do nowej stacji przy terminalu lotniska. Na stacji Modlin przybędzie dodatkowy tor i peron o długości 200 m. W projekcie są również stacja towarowa oraz trzy wiadukty: nad drogą krajową nr 62, nad drogą powiatową 2413W i nad drogą dojazdową do lotniska.
Inwestycję współfinansuje samorząd województwa mazowieckiego, który przeznacza na nią blisko 167 mln zł, oraz program Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021-2027. Według regionalnych mediów decyzja ministerstwa infrastruktury o dofinansowaniu miała zapaść w najbliższych dniach, co jest kolejnym warunkiem utrzymania harmonogramu.
Co to oznacza dla pasażerów
Na razie nic się nie zmienia. Źródła nie podają, czy i jak budowa wpłynie na obecny dojazd, a pasażerowie nadal jadą do stacji Modlin i przesiadają się do autobusów jadących pod terminal. Aktualne informacje o dojeździe i rozkładach publikują lotnisko i Koleje Mazowieckie; praktyczne porównanie opcji dojazdu zawiera przewodnik po lotnisku Warszawa-Modlin.
Docelowo Koleje Mazowieckie zakładają kursowanie pociągów do lotniska co 30 minut. Są to na razie założenia. Nie podano czasu przejazdu, ceny biletu ani rozkładu, a termin 2029 jest celem, który zależy od prawomocności wyboru, podpisania umowy, dofinansowania i tempa robót.
Kontekst: Modlin rośnie, a dojazd pozostaje wąskim gardłem
Przewoźnicy regularnie dokładają do Modlina nowe trasy, o czym pisaliśmy m.in. przy okazji letnich planów Ryanaira na 2027 rok. Pasażerowie wybierający to lotnisko często porównują je z Lotniskiem Chopina pod kątem dojazdu, co omawia tekst Modlin czy Chopin z dziećmi. Bezpośredni tor pod terminal usunąłby przesiadkę na autobus, ale dopiero od 2029 roku i pod warunkiem, że harmonogram zostanie dotrzymany.
Szczegóły przetargu i zakresu inwestycji publikuje PKP PLK w komunikacie o przetargu.
Źródła: PKP PLK (komunikat o przetargu); Rynek Kolejowy, Sektor Kolejowy, Radio Kolor (14.10.2026).
