Zweryfikowano: 9 września 2026
6 min czytania
Air Arabia domyka siatkę połączeń między Polską a Szardżą.
Do Warszawy Chopina i Krakowa Balice, gdzie tani przewoźnik ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich lata już rozkładowo, w grudniu 2026 r. dołączą Gdańsk i Katowice. To jeden ruch sieciowy, nie dwa osobne wydarzenia miejskie — linia domyka mapę największych polskich portów lotniczych jednym posunięciem.
Cztery lotniska, jeden kierunek
Połączenie z Gdańska ogłoszono 25 sierpnia 2026 r.: start 14 grudnia 2026 r., pięć rejsów w tygodniu (poniedziałek, środa, piątek, sobota, niedziela), samoloty Airbus A320 i A321. Wcześniej z Pomorza w stronę Zatoki Perskiej latały wyłącznie sezonowe czartery — regularny rozkład to zmiana jakościowa.
Trzy dni wcześniej, 21 sierpnia 2026 r., ogłoszono start z Katowic: 17 grudnia 2026 r., cztery rejsy w tygodniu (poniedziałek, czwartek, piątek, sobota), Airbus A320neo. Rozkład podały zgodnie Air Arabia i Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze, spółka zarządzająca lotniskiem. Prezes GTL Artur Tomasik mówi o oczekiwanym wzroście ruchu w obu kierunkach, nie tylko wylotowym z Polski.
Obie daty to na razie zapowiedź przewoźnika, nie działający rozkład — do pierwszego startu zostały ponad trzy miesiące, w tym czasie terminy i częstotliwość mogą się jeszcze zmienić.
Cztery porty, różne warunki startowe
| Lotnisko | Start połączenia | Częstotliwość | Samolot |
|---|---|---|---|
| Warszawa Chopina (WAW) | już w rozkładzie | loty rozkładowe, częstotliwość zmienna sezonowo | Airbus rodziny A320 |
| Kraków Balice (KRK) | już w rozkładzie | loty rozkładowe, częstotliwość zmienna sezonowo | Airbus rodziny A320 |
| Gdańsk (GDN) | 14 grudnia 2026 (zapowiedź) | 5x w tygodniu: pon., śr., pt., sob., niedz. | Airbus A320 i A321 |
| Katowice (KTW) | 17 grudnia 2026 (zapowiedź) | 4x w tygodniu: pon., czw., pt., sob. | Airbus A320neo |
Ile to kosztuje i ile trwa
Dla Katowic przewoźnik podał widełki cenowe: bilety w jedną stronę zaczynają się od ok. 1085 zł w taryfie podstawowej Basic, bez bagażu rejestrowanego, z limitem 10 kg bagażu podręcznego (walizka do 7 kg plus mniejsza torba osobista). Dopłata do taryfy Value, która dodaje 20 kg bagażu rejestrowanego i ciepły posiłek, to ok. 125 zł za odcinek — w obie strony robi się z tego dodatkowe 250 zł, o czym łatwo zapomnieć przy pierwszym rzucie oka na cenę wejściową. Dla Gdańska w chwili ogłoszenia cen nie podano.
Czas przelotu z Katowic do Szardży to ok. 5 godzin 45 minut, powrót zajmuje około 35 minut dłużej — różnica wynika z wiatrów na trasie. Z Gdańska lot potrwa 6–7 godzin, zależnie od kierunku.
Szardża to nie Dubaj — i to zmienia rachunek
Trzeba rozdzielić dwie rzeczy: sam lot do Szardży i to, co dalej. Air Arabia korzysta z lotniska Szardża (SHJ), sąsiadującego z Dubajem — dojazd między portami zajmuje zwykle od kilkunastu minut do trzech kwadransów, zależnie od ruchu. To nie to samo lotnisko co Dubai International (DXB), z którego bezpośrednio z Warszawy startują LOT, Emirates i flydubai. Kto planuje dalszą podróż przez Szardżę, kupuje zwykle dwa osobne bilety, nie jedno połączenie przesiadkowe — mechanizm tego ryzyka i to, kiedy przesiadka faktycznie się opłaca, opisano osobno w poradniku o przesiadce w Szardży.
Do rachunku warto dołożyć trzy zastrzeżenia, łatwe do pominięcia w zapowiedziach nowej trasy:
- Cztery lub pięć rejsów w tygodniu to nie codzienna elastyczność — odwołanie albo duże opóźnienie jednego lotu oznacza czekanie nawet kilka dni na kolejny, nie do następnego dnia.
- Rozporządzenie (WE) 261/2004 chroni loty startujące z lotniska w Unii Europejskiej niezależnie od przewoźnika, więc odcinek z Polski do Szardży jest objęty ochroną. Lot powrotny, startujący z ZEA i wykonywany przez przewoźnika spoza UE, już nie — Air Arabia nie jest przewoźnikiem wspólnotowym. Różnice między obowiązującymi zasadami a planowaną reformą rozporządzenia 261/2004 opisano w osobnym artykule.
- Realna cena biletu z bagażem rejestrowanym i posiłkiem jest wyższa niż podana taryfa wejściowa — dopiero po doliczeniu opłat dodatkowych da się rzetelnie porównać ofertę z przewoźnikiem pełnoserwisowym, podobnie jak przy zestawianiu opłat bagażowych Wizz Aira z ceną biletu podstawowego.
Konkurencja na tym samym kierunku
Z Katowic do Zjednoczonych Emiratów Arabskich lata już Wizz Air — od 1 kwietnia 2022 r. do Abu Zabi. Trasa miała być całoroczna, w praktyce ustabilizowała się jako sezonowa, zimowa, trzy razy w tygodniu, i ma wrócić w sezonie zimowym 2026/2027 — równolegle z uruchomieniem połączenia Air Arabii do Szardży. Od grudnia mieszkańcy Śląska będą mieli więc dwie linie i dwa lotniska docelowe w Emiratach do wyboru.
Z Warszawy do Dubaju latają LOT, Emirates i flydubai — bezpośrednio na DXB, nie przez Szardżę. LOT i Emirates mają bagaż rejestrowany i podstawowy posiłek wliczone w cenę biletu. flydubai w najtańszej taryfie Lite nie daje bagażu rejestrowanego, ale od listopada 2025 r. posiłek na pokładzie jest bezpłatny we wszystkich jego taryfach. Bez bagażu i bez posiłku w cenie podstawowej pozostaje więc wyłącznie Air Arabia — i to jest realna różnica przy porównywaniu ofert, a nie sama cena wejściowa.
Co to znaczy dla lotnisk
Dla Gdańska i Katowic nowa trasa to element szerszego wzrostu, nie pojedynczy epizod. Gdańsk zamknął pierwsze półrocze 2026 r. z ok. 3,7 mln pasażerów, 11 proc. więcej niż rok wcześniej; na zimę 2026/2027 Ryanair zapowiedział 11 nowych tras z Gdańska i zwiększenie liczby bazowanych samolotów z czterech do sześciu, a LOT nowe połączenie do Paryża-Orly od kwietnia 2027 r. w miejsce trasy do Oslo. Katowice zyskują drugi kierunek do Emiratów obok już istniejącego Wizz Aira, co będzie testem przepustowości portu jeszcze przed zakończeniem rozbudowy terminala C.
Rozkład na grudzień 2026 r. to na razie zapowiedź przewoźnika, nie fakt dokonany — linie niskokosztowe na trasach dalekiego zasięgu niejednokrotnie korygowały częstotliwość w pierwszych miesiącach eksploatacji.
Które polskie lotnisko wybrać na lot do Emiratów i kiedy bardziej opłaca się przesiadka, wyjaśnia poradnik loty z Polski do ZEA.
Air Arabia nie jest jedynym nowym przewoźnikiem w Gdańsku. Jeszcze we wrześniu z Gdańska ruszą loty islandzkiego Icelandaira do Keflaviku, z przesiadkami do Ameryki Północnej.
Źródła: komunikaty prasowe Air Arabia, Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy, Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze / Katowice Airport, rozporządzenie (WE) nr 261/2004.
Praktyczne informacje o samym lotnisku — dojazd koleją PKM i autobusami ZTM, cennik parkingów, układ terminali i zalecany czas przyjazdu — zbiera przewodnik po lotnisku Gdańsk Rębiechowo.
