Ryanair czy Wizz Air – która linia wyjdzie taniej w 2026 roku

✓Zweryfikowano: 6 października 2026

⏱9 min czytania

Przy locie z jedną małą torbą pod fotel obie linie wypadają identycznie – od września 2025 roku zarówno Ryanair, jak i Wizz Air oferują bezpłatną torbę o tych samych maksymalnych wymiarach 40 x 30 x 20 cm, więc w tym scenariuszu o wyborze przewoźnika powinna decydować wyłącznie cena biletu i rozkład lotów. Przy dwóch osobach chcących zabrać na pokład dodatkową torbę kabinową w opcji priorytetowej nieco korzystniej wypada Wizz Air – jego dodatkowa torba typu trolley ma wymiary 55 x 40 x 23 cm, czyli więcej miejsca w pionie niż druga torba Ryanaira w ramach usługi Priority i 2 Cabin Bags (55 x 40 x 20 cm). Rodzina podróżująca w układzie 2+2 z jedną walizką do luku zyskuje więcej u Wizz Aira, który oferuje warianty wagowe do 26 kg i 32 kg, podczas gdy górny limit Ryanaira to 23 kg – przy cięższym bagażu oznacza to mniejsze ryzyko dopłat za nadwagę. Przy krótkim wyjeździe weekendowym różnice w bagażu rejestrowanym praktycznie nie mają znaczenia i o wyborze decyduje cena samego biletu; przy podróży trwającej około 10 dni, wymagającej cięższej walizki, przewagę zyskują wyższe limity wagowe Wizz Aira. Przy wylocie z Warszawy warto rozróżnić lotniska – Modlin od lat jest bazą Ryanaira, a Lotnisko Chopina bazą Wizz Aira, choć od końca 2025 roku obie linie zaczęły się na tych lotniskach częściowo pokrywać. Ostateczny wybór zależy więc mniej od samej marki, a bardziej od konkretnej trasy, terminu, liczby bagaży i lotniska wylotu.

Dlaczego to porównanie trzeba było zaktualizować

Jeszcze do niedawna Ryanair oferował mniejszą darmową torbę podręczną niż Wizz Air, co było jednym z głównych argumentów przy wyborze przewoźnika. Sytuacja zmieniła się 4 września 2025 roku, kiedy Ryanair zrównał wymiary bezpłatnej torby osobistej ze standardem stosowanym od dawna przez Wizz Aira – 40 x 30 x 20 cm. Zmiana dotyczyła wszystkich 235 portów lotniczych obsługiwanych przez linię i została oficjalnie potwierdzona przez przewoźnika (regulamin bagażu Ryanaira). W praktyce oznacza to, że starsze porównania obu linii, powielane w wielu miejscach w sieci, są w tym punkcie nieaktualne – dziś różnicy w wielkości darmowej torby po prostu nie ma, a uwagę warto przenieść na bagaż dodatkowy i rejestrowany.

Ryanair i Wizz Air: porównanie bagażu, odprawy i opłat

Pełne i na bieżąco aktualizowane zestawienia wymiarów oraz wag publikują same linie – w regulaminie bagażu Wizz Aira (bagaż kabinowy Wizz Air) opisane są też dodatkowe przedmioty, które można wnieść na pokład bez opłaty, np. okrycie wierzchnie czy artykuły dla niemowląt.

Ukryte koszty i ograniczenia, o których łatwo zapomnieć

Największym ukrytym kosztem u Wizz Aira jest nadwaga bagażu rejestrowanego ujawniona dopiero na lotnisku – jeśli walizka waży więcej niż zadeklarowany limit, w przedziale 10–20 kg lub 20–32 kg, naliczana jest dopłata w wysokości 13 euro za każdy dodatkowy kilogram, płatna na miejscu. U Ryanaira największym ryzykiem jest pominięcie odprawy online: po zamknięciu odprawy internetowej (2 godziny przed odlotem) i niedopełnieniu formalności grozi odmowa wejścia na pokład bez zwrotu kosztów, a stanowiska odprawy i nadania bagażu na lotnisku są zamykane już 40 minut przed planowanym odlotem – od 10 listopada 2026 roku próg ten zostanie wydłużony do 60 minut, co przy dłuższej kolejce zmieni układ czasowy całego dojazdu. Osobno tłumaczymy, dlaczego Ryanair przesuwa zamknięcie bag dropu na 60 minut i kogo z pasażerów to naprawdę dotyczy.

Od 12 listopada 2025 roku Ryanair akceptuje wyłącznie cyfrową kartę pokładową w aplikacji myRyanair – wydrukowanej karty nie da się już pobrać, dlatego aplikację warto zainstalować i sprawdzić przed wyjazdem na lotnisko.

Usługa WIZZ Auto Check-in, czyli automatyczna odprawa wykonywana 50 godzin przed lotem, jest wygodna, ale jest płatna i niezwracana, jeśli pasażer i tak odprawi się ręcznie – można ją dokupić do 4 godzin przed lotem, więc nie ma potrzeby decydować się na nią z góry przy rezerwacji. Ceny miejsc, priorytetu i bagażu rejestrowanego w obu liniach rosną wraz ze zbliżającym się terminem wylotu, więc dokupowanie usług tuż przed lotem – zwłaszcza na lotnisku – jest zawsze najdroższym wariantem u obu przewoźników, a dokładną kwotę warto sprawdzić indywidualnie przy konkretnej rezerwacji. Warto też pamiętać, że WIZZ MultiPass to zobowiązanie na 12 miesięcy bez możliwości wcześniejszej rezygnacji poza 14-dniowym okresem na odstąpienie od umowy (o ile nie wykorzystano jeszcze żadnego lotu z abonamentu), natomiast po stronie Ryanaira odpowiednika takiego abonamentu obecnie nie ma – testowany od marca 2025 roku program Ryanair Prime zamknięto dla nowych członków pod koniec listopada 2025 roku. Niezależnie od wybranego przewoźnika obowiązują też ogólnoeuropejskie przepisy o odszkodowaniach za odwołany lub mocno opóźniony lot, wynikające z rozporządzenia (WE) nr 261/2004 (tekst rozporządzenia w bazie EUR-Lex) – w tym zakresie Ryanair i Wizz Air mają te same obowiązki wobec pasażerów.

Ceny paliwa a ceny biletów w kolejnych sezonach

Na ceny biletów obu linii w najbliższych miesiącach wpływa przede wszystkim to, jaką część paliwa kupiły z wyprzedzeniem po stałej cenie. Ryanair zabezpieczył około 80% zapotrzebowania do końca marca 2027 roku po około 67 USD za baryłkę, podczas gdy paliwo lotnicze w Europie kosztowało we wrześniu 2026 roku średnio około 180 USD za baryłkę (dane IATA). Wizz Air ma zabezpieczone 76% paliwa na rok finansowy kończący się w marcu 2027 roku. Do wiosny 2027 roku oba przewoźniki są więc w dużej mierze chronione przed skokiem kosztów paliwa – o deklaracjach Ryanaira dotyczących cen do wiosny piszemy w tekście o cenach biletów Ryanaira w sezonie zimowym. Na lato 2027 roku Michael O’Leary zapowiedział jednak wyraźny wzrost cen biletów, jeśli ropa pozostanie droga. Przy planowaniu wakacji 2027 roku ryzyko wyższych cen dotyczy więc obu linii, niezależnie od wyboru przewoźnika.

Z którego lotniska w Polsce lata która linia

Ryanair ma najsilniejszą pozycję na lotniskach Warszawa-Modlin, Wrocław, Poznań, Rzeszów i Lublin, natomiast Wizz Air jest najsilniejszym tanim przewoźnikiem na Lotnisku Chopina w Warszawie, w Katowicach oraz w Gdańsku. W Krakowie obie linie operują równolegle, a układ sił zmienia się sezonowo wraz z korektami siatki połączeń. Od 1 grudnia 2025 roku Wizz Air ma szóstą polską bazę – w Modlinie, z dwoma samolotami Airbus A321neo i 11 nowymi trasami. Ryanair rozwija się w odwrotnym kierunku: w sezonie zimowym 2026/2027 oprócz dziewięciu samolotów bazowych i 30 tras w Modlinie oferuje według zapowiedzi przewoźnika 16 tras z Lotniska Chopina. Warszawski podział „Modlin dla Ryanaira, Chopina dla Wizz Aira” przestał więc obowiązywać – szczegóły w tekście o zimowej rozbudowie siatki Ryanaira w Warszawie. W praktyce przy planowaniu podróży warto porównać ofertę obu przewoźników na obu warszawskich lotniskach, zamiast zakładać z góry, że dana trasa jest domeną tylko jednej marki.

Krótki wyjazd kontra dłuższy pobyt

Przy wyjeździe weekendowym, gdy wystarcza mała torba podręczna, różnice między liniami praktycznie znikają i decyduje wyłącznie cena samego biletu oraz dogodność godzin lotu. Przy podróży trwającej około 10 dni, kiedy potrzebna jest cięższa walizka, warto policzyć koszt bagażu rejestrowanego w obu liniach jeszcze przed zakupem biletu – nie po fakcie na lotnisku – ponieważ opłata dokupiona później jest zawsze wyższa niż ta ustalona przy rezerwacji. Przy takim scenariuszu wyższe warianty wagowe Wizz Aira (26 kg i 32 kg) mogą się opłacać, jeśli i tak planowana jest jedna cięższa walizka zamiast kilku mniejszych bagaży.

Kto powinien wybrać którą linię

• Pasażerowie lecący tylko z małą torbą podręczną i elastyczni co do trasy – bagaż nie różnicuje ofert, więc o wyborze powinna decydować cena biletu i dogodność rozkładu.
• Rodziny z jedną większą walizką do luku – korzystniejsze warianty wagowe, do 32 kg, oferuje Wizz Air, co przy cięższym bagażu ogranicza ryzyko dopłat za nadwagę na lotnisku.
• Osoby latające regularnie, co najmniej kilka razy w roku – abonament w formie subskrypcji oferuje obecnie wyłącznie Wizz Air (WIZZ MultiPass), więc jego opłacalność warto policzyć względem realnej liczby planowanych podróży; Ryanair po zakończeniu testu programu Prime odpowiednika nie ma.
• Pasażerowie, którzy często zostawiają formalności na ostatnią chwilę – Ryanair pozwala na odprawę online do 2 godzin przed odlotem, a Wizz Air zamyka ją już 3 godziny przed odlotem. U Wizz Aira pominięcie tego terminu oznacza płatną odprawę na lotnisku, więc przy tej linii odprawę warto wykonać od razu po jej otwarciu.
• Podróżni wylatujący z Warszawy – warto sprawdzić ofertę na obu lotniskach, Chopina i Modlin, ponieważ obie linie coraz częściej się na nich pokrywają.

Co dalej

Przed zakupem biletu warto sprawdzić szczegółowe zasady bagażu każdej z linii, ponieważ drobne zapisy regulaminu potrafią decydować o ostatecznym koszcie podróży: zasady bagażu Ryanair oraz zasady bagażu Wizz Air. Przydatne będzie też wcześniejsze zapoznanie się z procedurą odprawy internetowej, aby uniknąć opłat na lotnisku: odprawa online w Ryanairze i odprawa online w Wizz Air. Pasażerom wylatującym z Warszawy przyda się porównanie dwóch stołecznych lotnisk: Warszawa Chopina czy Modlin, a wszystkim planującym dojazd z odpowiednim zapasem czasu pomocny będzie tekst o tym, ile wcześniej przyjechać na lotnisko. Na stawki w kolejnych sezonach wpływają też ceny paliwa – wyjaśniamy, dlaczego Ryanair ogranicza loty w Europie, a w Polsce dodaje połączenia.