Zweryfikowano: 23 września 2026
4 min czytania
W środę 30 września 2026 r. między godziną 13:00 a 17:00 dojdzie do ogólnokrajowego strajku kontrolerów ruchu lotniczego we Włoszech. Cztery godziny pracy przerywa personel ENAV, państwowej agencji zarządzającej włoską przestrzenią powietrzną, oraz pracownicy spółki technicznej Techno Sky, odpowiedzialnej za systemy radarowe i nawigacyjne na lotniskach. Protest zwołał związek Uiltrasporti (UILT-UIL). Lokalne akcje w tym samym oknie czasowym obejmują personel ENAV na lotniskach w Bolonii, Bari i Mediolanie-Linate, a także część pracowników centrali ENAV w Rzymie.
Zagrożenie dotyczy lotów zaplanowanych w oknie 13:00–17:00. Włoskie przepisy strajkowe chronią dwa pasma, 7:00–10:00 i 18:00–21:00: loty zaplanowane wtedy do odlotu, łącznie z czarterowymi, mają się odbyć, podobnie jak przyloty rejsów międzykontynentalnych oraz lotów międzynarodowych, których szacowane lądowanie wypada do 30 minut po rozpoczęciu strajku. Gwarancja obejmuje więc konkretne rejsy, a nie cały ruch w tych godzinach. W samym oknie strajkowym w całej włoskiej przestrzeni powietrznej możliwe są opóźnienia, zmiany godzin i odwołania — nie tylko na lotniskach objętych lokalnymi akcjami.
- sprawdzić status lotu bezpośrednio u przewoźnika (aplikacja lub numer rezerwacji), nie tylko na tablicy lotniska;
- unikać tego dnia ciasnych połączeń przesiadkowych przez włoskie lotniska;
- obserwować komunikaty ENAC — przed każdym strajkiem urząd publikuje listę „voli garantiti”, czyli lotów uznanych za niezbędne (m.in. państwowych, wojskowych, medycznych i ratunkowych oraz czarterowych na wyspy bez alternatywy), które mają się odbyć niezależnie od protestu.
Które loty z Polski są najbardziej narażone
Do Włoch lata się z Polski m.in. z Krakowa, Katowic, Warszawy, Gdańska, Poznania i Wrocławia — zarówno liniami niskokosztowymi, jak i PLL LOT. Największe ryzyko dotyczy rejsów, których rozkładowy start lub lądowanie we Włoszech wypada między 13:00 a 17:00. Poza tym oknem opóźnienia są możliwe raczej jako efekt domina: przesunięte sloty, zatory w korytarzach powietrznych i spóźnione samoloty wracające z Włoch.
Nie tylko loty do Włoch
Strajk ENAV obejmuje włoską przestrzeń powietrzną jako całość, nie tylko lotniska. Oznacza to, że opóźnienia mogą dotknąć także lotów, które we Włoszech w ogóle nie lądują, a jedynie ją przelatują. Najbardziej narażone są połączenia na Maltę i do Tunezji — obie te przestrzenie powietrzne graniczą bezpośrednio z włoskim rejonem informacji powietrznej Rzym, obejmującym między innymi Sycylię, więc trasa z Polski w naturalny sposób prowadzi przez włoski sektor kontroli. W przypadku lotów do Grecji i Egiptu sytuacja jest mniej jednoznaczna — część połączeń, zwłaszcza na zachodnie wyspy greckie, może krzyżować włoską przestrzeń powietrzną, natomiast inne trasy prowadzą korytarzem przez Bałkany i omijają Włochy. Faktyczną trasę wyznacza kontrola ruchu lotniczego na bieżąco, więc pasażerowie nie sprawdzą tego wcześniej — jedynym pewnym źródłem pozostaje status podany przez przewoźnika.
Opieka tak, odszkodowanie nie
To sytuacja odwrotna niż przy strajku personelu easyJet z 24–25 września, gdzie odwołanie wynikało z decyzji pracowników przewoźnika i rekompensata finansowa była należna. Strajk kontrolerów ruchu lotniczego traktowany jest jako okoliczność nadzwyczajna — leży poza kontrolą linii lotniczej, więc pieniężna kompensata nie przysługuje. Należy się za to pełna opieka: posiłki i napoje przy dłuższym oczekiwaniu, nocleg z transportem, jeśli powrót jest możliwy dopiero następnego dnia, oraz wybór między zwrotem pieniędzy a lotem alternatywnym. Podobny mechanizm zadziałał wcześniej przy awarii systemu NATS, gdy odpowiedzialność również leżała po stronie instytucji zarządzającej ruchem lotniczym, a nie przewoźnika. Pełny zakres uprawnień w takich sytuacjach opisuje przewodnik po prawach pasażera.
Ostateczny przebieg strajku zwykle potwierdza się dopiero na kilka dni przed protestem — włoskie związki czasem ograniczają lub odwołują akcje w ostatniej chwili. Do tego czasu najpewniejszym źródłem informacji pozostaje strona przewoźnika i tablica odlotów lotniska wylotu, a nie ogólne zapowiedzi medialne.
Włochy nie są jesienią odosobnione. W Belgii spór kontrolerów na lotnisku Charleroi został zawieszony, choć wypowiedzenie strajku obowiązuje do 10 października i dotyczy siedmiu połączeń z Polski.
Źródła: komunikaty włoskiego urzędu lotnictwa cywilnego ENAC, rejestr strajków włoskiego Ministerstwa Infrastruktury i Transportu oraz komunikaty włoskich portów lotniczych.
