Zweryfikowano: 1 października 2026
7 min czytania
Rodzina z dwójką dzieci, wybierająca między Modlinem a Lotniskiem Chopina, porównuje zwykle ceny biletów. To najmniej stabilna pozycja w całym budżecie — zmienia się z dnia na dzień i z terminu na termin. Pozycje, które są stałe i dają się policzyć z wyprzedzeniem, to dojazd na lotnisko i parking. I właśnie one przeważają szalę, przy czym w dwie różne strony, w zależności od jednej zmiennej: czy rodzina jedzie na lotnisko własnym autem.
Krótka odpowiedź: rodzina z autem, która zostawia je na lotnisku, wychodzi taniej na Modlinie — i to nie o kilkadziesiąt złotych. Rodzina bez auta, dojeżdżająca komunikacją publiczną, zwłaszcza z dzieckiem do czwartego roku życia, zyskuje na Chopina.
Parking: pierwsza doba na Chopina kosztuje pięć razy więcej
Na Lotnisku Warszawa-Modlin parkingi prowadzi APCOA jako oficjalny partner lotniska. Najtańszy z trzech to P6 — naziemny, o trawiastej nawierzchni, bez szlabanu, 240 metrów od terminala, czyli około trzech minut pieszo. Doba startuje tam od 50 zł. Asfaltowy P3 ze szlabanem (250 m) zaczyna się od 60 zł, a położony najbliżej terminala P1 (100 m) od 80 zł.
Na Chopina w aktualnym cenniku nie ma już parkingu oznaczonego jako P1. Najtańszy wariant na dłuższy postój to dobowy, terenowy i strzeżony P4, w którym pierwsza doba kosztuje 260 zł. To ponad pięciokrotność ceny startowej na modlińskim P6. Dalej cennik P4 zwalnia: każda kolejna rozpoczęta doba to już tylko 30 zł, więc tydzień wychodzi 440 zł, dziesięć dni 530 zł, a dwa tygodnie 650 zł.
Mechanika tych dwóch cenników jest więc odwrotna. Chopina karze krótki postój i nagradza długi, Modlin liczy w miarę równo od pierwszego dnia. Dla rodziny, która odstawia auto na weekend, różnica jest drastyczna. Dla rodziny jadącej na dwa tygodnie wciąż istotna, ale już nie pięciokrotna. Więcej zestawień cenowych znajduje się w poradniku o parkingach na Lotnisku Chopina oraz w przewodniku po lotnisku Warszawa-Modlin.
Pułapka w cenniku Chopina: „dobowy” nie znaczy najtańszy
Nazwa parkingu bywa myląca i przy jednym lub dwóch dniach prowadzi wprost do przepłacenia. P4 jest opisany jako dobowy, ale na jedną dobę taniej wychodzi terenowy P3: 200 zł wobec 260 zł na P4. Przy dwóch dniach różnica jest już niewielka, ale wciąż na korzyść P3 — 280 zł wobec 290 zł. Kolejność odwraca się dopiero od trzeciego dnia: wtedy P4 kosztuje 320 zł, a P3 już 360 zł, i z każdym kolejnym dniem przewaga P4 rośnie, bo P3 dolicza 80 zł za dobę, a P4 tylko 30 zł.
Najdroższy jest wielopoziomowy P2 — 200 zł za pierwszą dobę i 100 zł za każdą następną, czyli 800 zł za tydzień, prawie dwa razy więcej niż P4 przy tym samym postoju. Dla rodziny z wózkiem i fotelikiem przewagą P2 jest zadaszenie i krótkie dojście do terminala; przy tygodniowym wyjeździe ta wygoda kosztuje jednak 360 zł ponad cenę P4.
| Postój | Modlin P6 (najtańszy) | Chopina P4 | Chopina P3 |
|---|---|---|---|
| 1 doba | od 50 zł | 260 zł | 200 zł |
| 3 dni | — | 320 zł | 360 zł |
| 7 dni | — | 440 zł | 680 zł |
| 14 dni | — | 650 zł | 1240 zł |
| Każda kolejna doba | — | 30 zł | 80 zł |
Cenniki oficjalnych parkingów Lotniska Chopina oraz APCOA dla Lotniska Warszawa-Modlin, stan na 1 października 2026. Dla Modlina operator podaje ceny startowe od wskazanej kwoty, bez pełnej tabeli dobowej, dlatego pozostałe pola pozostają niewypełnione.
Dojazd: regulowana taryfa kolejowa kontra komercyjny autobus
Bez auta układ się odwraca, i to głównie z powodu dzieci. Pod terminalem Chopina jest stacja kolejowa w pierwszej strefie warszawskiej taryfy biletowej. Bilet jednorazowy kosztuje 3,40 zł w wariancie 20-minutowym albo 4,40 zł w wariancie 75-minutowym, a przejazd do centrum zajmuje około 20 minut. Dzieci do czwartego roku życia jeżdżą Kolejami Mazowieckimi ze stuprocentową zniżką, czyli bezpłatnie — to stawka regulowana, niezależna od terminu i pory dnia. Warianty dojazdu opisuje poradnik dojazdu na Lotnisko Chopina.
Na Modlin nie dojeżdża pociąg prosto pod terminal, a główne połączenie z centrum obsługuje komercyjny ModlinBus. Bilet kosztuje od 9 zł w promocji internetowej, standardowo około 28 zł online i 33 zł u kierowcy lub w kiosku, przy czym cena rośnie w miarę zbliżania się odjazdu. Dziecko w wieku 2–12 lat płaci bilet ulgowy 19 zł. Przejazd trwa około 40 minut.
Dla rodziny 2+2 bez auta oznacza to zupełnie inny rachunek niż dla rodziny z autem. Darmowy przejazd najmłodszego dziecka i kilkuzłotowy bilet dla dorosłego po stronie Chopina stoją przeciw czterem biletom komercyjnym w obie strony po stronie Modlina. Przy czterech osobach różnica w samym dojeździe sięga ponad stu złotych — i to jest kwota, którą trzeba odjąć od ewentualnej oszczędności na bilecie lotniczym.
Wejście na pokład: wózek, schody i autobus po płycie
Modlin nie ma rękawów łączących terminal z samolotem — potwierdzał to publicznie rzecznik PLL LOT, wskazując Modlin jako przykład portu nastawionego na tanie linie, gdzie rękawów nie ma wcale. Pasażerowie, w tym rodziny z wózkami i fotelikami, docierają do maszyny autobusem po płycie i wchodzą po schodach podstawianych do kadłuba.
Na Chopina sposób wejścia zależy od przewoźnika i godziny odlotu: przy liniach klasycznych poza szczytem rękaw jest typowy, ale u tanich przewoźników i w godzinach falowych odlotów nastawienie autobusu z płyty bywa równie powszechne. Nie jest to więc gwarancja, tylko wyższe prawdopodobieństwo. Warto to zestawić z danymi, które lotniska24.pl opisywało wcześniej — o trzykrotnie wyższym ryzyku upadku na schodach samolotowych niż na lotniskowych. Z dzieckiem na ręku i wózkiem do złożenia ten etap podróży jest realnym obciążeniem, nawet jeśli sam lot wypada taniej.
Bagaż dziecka: Ryanair zniósł opłatę za miejsce, u LOT-u decyduje taryfa
Z Modlina latają przede wszystkim przewoźnicy niskokosztowi — Ryanair, Wizz Air i Air Arabia — uzupełniani o sezonowe rejsy czarterowe. Od 25 czerwca 2026 roku Ryanair zmienił zasady przydziału miejsc dla rodzin: dorosły płaci wyłącznie za jedno zarezerwowane miejsce, a do czworga dzieci w tej samej rezerwacji dostaje miejsca obok niego bezpłatnie. Przy losowym przydziale rodzina trafia zwykle w tył kabiny, ale samej dopłaty za siedzenie przy dziecku już nie ma. Bagaż rejestrowany pozostaje osobną pozycją, co opisują zasady bagażowe Ryanaira.
Po stronie Chopina, przy locie LOT-em, decyduje wybrana taryfa, a nie marka przewoźnika. Na krótkich trasach europejskich Economy Saver nie obejmuje żadnego bagażu rejestrowanego — dokładnie jak u tanich linii. Dopiero Economy Standard i Flex dają w cenie jedną sztukę do 23 kg; szczegóły zbiera zestawienie bagażu w LOT. Przy sprzęcie dziecięcym LOT jest jednak hojniejszy, niż można się spodziewać: dzieci w wieku 2–12 lat mają prawo do bezpłatnego przewozu zarówno składanego wózka, jak i fotelika samochodowego, niezależnie od taryfy. Dla niemowlęcia podróżującego na kolanach opiekuna bezpłatny jest tylko jeden z tych dwóch elementów — drugi trzeba zgłosić jako bagaż rejestrowany albo opłacić.
Dla kogo który wariant
Rodzina z własnym autem, wyjazd od weekendu w górę: Modlin. Doba od 50 zł na P6 wobec 260 zł za pierwszą dobę na najtańszym dobowym parkingu Chopina to różnica, której rzadko odrobi nieco tańszy bilet z Warszawy.
Rodzina bez auta, z dzieckiem do 4 lat: Chopina. Pociąg spod terminala jest szybszy, kosztuje kilka złotych, a najmłodsze dziecko jedzie bezpłatnie — przy czterech osobach i dwóch kierunkach to ponad sto złotych przewagi nad biletami ModlinBusa.
Rodzina z autem, postój na jedną lub dwie doby: jeśli wylot musi być z Chopina, przy tak krótkim postoju taniej wychodzi terenowy P3 (200 zł za dobę) niż P4 (260 zł). Od trzeciego dnia ta zależność się odwraca.
Cena samego biletu wciąż się liczy i warto ją sprawdzać osobno dla każdego terminu. Ale dopiero po doliczeniu parkingu albo biletów dla całej rodziny widać, które z dwóch warszawskich lotnisk faktycznie wychodzi taniej — i że odpowiedź zmienia się nie wraz z kierunkiem lotu, lecz wraz ze sposobem dojazdu do portu.
Źródła: oficjalne cenniki parkingów Lotniska Chopina i APCOA dla Lotniska Warszawa-Modlin, taryfa biletowa WTP, cennik Kolei Mazowieckich i ModlinBus, komunikat prasowy Ryanaira z 25 czerwca 2026 oraz tabela bagażowa LOT. Stan na 1 października 2026.
